泰州市总工会正在职事新就业形状劳动者“六个一”活跃中，排查呈现网约车司机权柄受损题目线索，实时介入对接，阐明研判案情，指派专业讼师为网约车司机供应公法援帮，通过大批调取证据、还原究竟结果、优化援帮战略，获胜庇护了网约车司机合法权柄，呈现了工会对新就业形状劳动者的属意闭爱，彰显了工会公法援帮的应有价格。

　　2021年4月，网约车司机赵某某正在驾车行驶途中，与某驾校车辆产生碰撞，酿成自有车辆损坏。经交警部分认定，生事司机孙某某负事项整体职守。之后，保障公司赔付赵某某车辆维修等用度，但对车辆维修时刻发作的55天停运耗损拒不抵偿。赵某某多次与孙某某、某驾校、保障公司三方商讨索赔，但三方各有说辞，均不赔付赵某某停运耗损。个中，孙某某以为赵某某车辆不属于营运车辆，其意见停运耗损缺乏凭借；某驾校以为，该事项与其无闭，不应由其担负赔付职守；保障公司以为停运耗损属于间接耗损，不属于保障理赔周围。之后，泰州市总工会从对接相干的网约车司机微信群中，体会到赵某某的维权诉求，主动将赵某某请到工会，仔细体会事变颠末及缘故症结，思虑到赵某某系表来务工职员和单亲女职工，以为适应工会职工公法援帮前提，遂指派专业讼师为其供应公法援帮。

　　工会公法援帮讼师最初从公法和证据进取行阐明，为赵某某索赔停运费显然了公法和究竟凭借。依照《最高国民法院闭于审理道道交通事项损害抵偿案件合用公法若干题方针阐明》第十二条章程，赵某某因道道交通事项无法从事相应策划举止所发作的合理停运耗损，有权苦求侵权人抵偿。但因为赵某某提出援帮申请时，隔绝事项产生已过期一年，且未留存闭系证据，致使案件究竟证内容料重要缺失。

　　为帮帮赵某某搜乞降固定有用证据，公法援帮讼师先后到汽车维修店调取《售后任事环检问诊单》，确认维修刻期；向法院申请探问令，赴保障公司调取抵偿明细和事项车辆维修照片，固定维修证据；赴交通运输局调取事项车辆换证前后档案明细，证实事项产生时为营运车辆且证照完好；赴平台公司调取机动车挂号证书及挂靠合同，谐和缓台公司出具情形讲明，证据事项车辆为赵某某扫数，其享有侵权耗损抵偿诉权。

　　看待保障公司的免责抗辩，公法援帮讼师正在庭审中提出，保障公司供应的《中国保障行业协会机动车贸易保障演示条目》为方式条目，属于减轻保障公司自己法定责任情景，且保障公司无证据证实其已尽到提示讲明责任，故该免责条目不产生公法听命，保障公司应该担负抵偿职守。最终，法院领受了公法援帮讼师见地，认定赵某某合法从事网约车营业，扶帮赵某某闭于车辆受损送修时刻索赔停运费的诉讼苦求。

　　本案不只有用庇护了网约车司机赵某某的合法权柄，传扬了国度公法计谋常识，也向新就业形状劳动者传布了工会行为职工“娘家人”的脚色定位，是工会做好职工公法援帮劳动的敏捷缩影。一是呈现了工会公法援帮的专业性，面临证据缺失的晦气形式，僵持以究竟为凭借、以公法为准则，通过大批探问取证，主动补强证据，还原究竟结果，为案件胜诉供应了填塞证据扶帮。二是彰显了工会公法援帮的职工态度，以依法帮帮职工集体管理“急难愁盼”题目为导向，将工会公法援帮任事周围向新就业形状劳动者独特是网约车司机、货车司机等中心群体拓展，修筑常态化、多样化的相干指挥和维权任事机造，主动营造属意闭爱新就业形状劳动者的优异气氛。